Hvilken vurdering bør du gi din Uber, Lyft eller annen driver?
Gig-økonomien ser ut til at den er her for å bli. Selv om Uber fortsatt har sporadisk kamp med regulatorer, er de fleste smarttelefonappdrevne gig-selskaper dukker opp for hver tjeneste som er tenkelig.
RELATED: Uber vs Lyft: Hva er forskjellen og hvilken skal jeg bruke?
Ønsker noen å plukke opp takeaway fra en fin restaurant som ikke normalt leverer? Hva med å kjøre til butikken og ta noen batterier til TV-fjernkontrollen din? Favn kan gjøre det. Hva med noen som kommer inn og rengjør stedet mens du er ute? Se ikke lenger enn Handy. Odds er, hvis du kan tenke på en liten jobb som noen kan gjøre for deg, er det en app som hjelper deg med å finne noen. Det er veldig praktisk.
Gigekonomien har imidlertid noen få kjennskaper, så la oss grave litt dypere inn i hvordan det virker.
Hvordan Gig Economy jobber
Nesten alle gig-økonomibedrifter jobber i omtrent den På samme måte, så la oss bare bruke Uber som et eksempel.
RELATERT: Hva du trenger å vite om kjøring til Uber
En Uber-driver (vel, minst en UberX-driver) er en vanlig person som er bruker egen bil; stort sett alle som oppfyller de grunnleggende kriteriene kan registrere seg. De har en smarttelefonapp fra Uber som de bruker til å finne konserter.
Ubers kunder bruker også en app. Når du vil ha en tur, åpner du appen, legger inn posisjonen din og en ping sendes ut til nærliggende drivere.
Uber-sjåføren som sitter rett nedover veien, får varselet og ønsker jobben. De klikker på Godta, kjøre over, henter deg, tar deg til reisemålet og slipper deg av. Kredittkortet ditt belastes og du fortsetter med dagen din. Både du og sjåføren er i stand til å vurdere hverandre.
Uber-sjåføren blir betalt av Uber (mindre deres kutt for å gi plattformen).
Og det er litt av det. Uansett hva den virkelige personen gjør for deg, fungerer det stort sett det samme. Det er bare en liten niggle i det: rangeringene.
Klassifiseringer og Gig Økonomien
RELATERT: Slik ser du din Uber- eller lyftpassasjerklasse
Karakterer er en stor del av de fleste gig-økonomijobber. De er hvordan selskapet bestemmer hvilke entreprenører som har det bra og som potensielt pinlig plattformen (og også hvilke kunder som er et mareritt). De vil ikke ha noen overskrifter om dumgy folk som bruker sine apps. Vurderinger er en fornuftig måte å gjøre dette på.
Problemet er at implementeringen av dette systemet gir mye å være ønsket. Selv om Uber flytter til Like / Dislike-systemet, bruker de fleste andre konserter fortsatt fem stjerner. Man vil tro at en femstjerners vurdering er for en fantastisk sjåfør, en fire stjerneklassifisering er for en sjåfør som får deg dit og er ganske bra rundt, en tre er om de bare er tilstrekkelige og kanskje kjører en rotete bil, og en to eller en er bare veldig rettferdig hvis de er forferdelige. Det ville være fornuftig, ikke sant?
Vel, det er ikke hvordan det fungerer. Entreprenørene som jobber for konserter for gigekonomi er pålagt å opprettholde et minimumsstjerner. Det er forskjellig på tvers av plattformene, men alle eksemplene jeg kunne finne nødvendige entreprenører for å holde sin gjennomsnittlige rating på fire-punkt-noe. Lyft, for eksempel, forteller drivere at en gjennomsnittlig vurdering under 4,8 er en grunn til bekymring, og Handy krever et gjennomsnitt på 4,2 eller entreprenører vil bli avskåret.
Matematikken er ganske enkel. Hvis en entreprenør kreves å holde sin gjennomsnittlige vurdering over 4,5 stjerner, drar noen vurdering lavere enn en perfekt 5 dem ned. En 4 er ikke "god", det er "Jeg tror denne personen skal bli sparket av plattformen". Det er en slags nøtter, og helt i strid med hvordan folk flest tenker på stjerneklassifiseringer.
Hvilken vurdering bør du gi driveren din?
Det kaster alt sammen til dette: hvis du bruker noen som jobber for en konsertøkonomi selskap og de gjør jobben de er ment å gjøre uten store problemer, bør du sannsynligvis gi dem en 5-stjerners rating. Alt mindre kan trekke ned gjennomsnittet og sette jobben sin i fare.
Hvis det er et lite problem med jobben de har gjort - kanskje de tar en merkelig rute eller bilen er ikke helt ren - du burde fortelle dem det og da. Å gi dem en 2-stjerners anmeldelse kan føle seg tilfredsstillende, men det vil ikke hjelpe dem med å forbedre seg. De fleste gig økonomi selskaper er virkelig dårlig ved å sende tilbakemelding sammen til sine entreprenører. Etter at du har fortalt personen dine problemer, er det opp til deg hva du vurderer klokt. Hvis du føler deg snill, kan du gi dem en 5-stjernes anmeldelse uansett, eller bare ikke bry deg om å legge igjen en anmeldelse.
Endelig, hvis det er et stort problem, vil din Lyft-driver oppstå full eller Favor Runner prøver å selger deg medikamenter, vurderingssystemet er ikke det du skal bruke. Hyt en formell klage med tjenesten og la dem ta den derfra.
Konsertøkonomien går ikke hvor som helst, men det er fortsatt å finne føttene. Ting som vurderinger som er veldig viktige, er ikke universelt forstått av alle. Det er litt latterlig at 4 stjerner betraktes som en dårlig anmeldelse, men når det kommer til konsertøkonomien, er det tilsynelatende det.
Hvordan skjermbilde og del Snapchat Snaps
Snapchat ble bygget på ideen om forsvinner bilder. Når du sendte en, var ideen at de skulle forsvinne i eteren, i stedet for å bli lagret på en server eller vennen din for alltid. RELATED: Er Snapchat virkelig sletting av mine snaps? Men Snapchat har endret. Det er ikke bare for å sende private bilder.
RELATED: Slik styrer du Smarthome-produkter med Amazon Echo For bedre å forstå hvor du kan og ikke kan bruke Alexa, er det nyttig å skille programvare og maskinvareelementer. Kort sagt, Alexa er Amazons svar på Siri, Apples stemmeassistent. Akkurat som Siri er tilgjengelig på en rekke enheter (og eksisterer uavhengig av disse enhetene), er Alexa også.
