I en verden full av forstørrede virkelighetsbriller og Google Glass, virker det bare rettferdig at våre biler kommer til Nyt noe av den samme behandlingen. Heads-up-skjermer eller "HUDs" som de er bedre kjent, er en ny type tilleggsutstyr til forbrukerbiler som er designet for å holde førerens øyne der de hører til: på veien og fokusert fremover.

Hva er en HUD?

For å si det enkelt, er et HUD et digitalt gjennomsiktig bilde som projiseres på frontruten til en bil, og viser samme informasjon som du vil få fra dashbordet. Dette kan omfatte alt fra din nåværende hastighet til turtallet på motoren din, og til og med forskjellige temperaturmålere.

Tanken bak den er at ved å vise disse viktige dataene på samme sted som en sjåfør bør holde øynene på, kan HUDs redusere mengden tid folkets oppmerksomhet er brukt på, kikke rundt bilen for sine telefoner eller sjekke radioen. Mer tid med øynene på veien betyr mindre ulykker og sikrere drivere rundt.

Noen hevder at HUDs etter hvert kunne bli et lovkrav i enkelte land, ettersom antallet av distraksjoner i våre biler fortsetter å svulme i løpet av dagen. Hvis det ikke er våre telefoner som pinging av varsler for nye tekstmeldinger, roper GPS på oss om en tur vi savnet to kvartaler siden, mens barna fortsetter å fla med radiostasjonen. HUDs koker ned alle disse forskjellige skjermene på ett sted, og la brukerne gjøre alt fra å lese og svare på e-postmeldinger for å sjekke hvor mange miles som er igjen på turen, alt uten å måtte ta blikket av veien i prosessen.

Selv om den nåværende HUD-teknologien fortsatt er en relativt ny inngang på markedet (teknisk sett går den gamle stilen på displayene tilbake til 90-tallet). Det finnes noen få forskjellige versjoner ut akkurat nå som kan imøtekomme budsjettet til enhver interessert kunde.

Bil HUD

Hvis du har vært i en Audi, GM eller Mercedes Benz forhandler i det siste året eller så, vet du sannsynligvis allerede noe om HUDs takket være selgeren som prøvde å legge den på toppen av pakken din. For tiden blir den mest utbredte bruken av HUDs distribuert i nye bilmodeller som 2016 Audi A7, Mercedes S55 og et dusin kjøretøy under GM-paraplyen.

Dette er HUDs som allerede er installert som en del av bilen, noe som betyr at de kan trekke data fra alt som faktisk skjer fra innsiden av motoren i realtid, uten behov for GPS-assistert gjetning.

Hvis du er i markedet for en ny bil og har muligheten å gå til en fabrikkinstallert HUD, vanligvis vil tillegget ikke gi deg mer enn noen få hundre ekstra, og er absolutt verdt prisen. I motsetning til dagens tredjeparts HUDs eller HUD-apper kan en HUD i bilen enkelt kobles til Bluetooth på dashet ditt for å samle inn varsler som ellers ville distrahere deg fra trafikken. Eventuelle nye samtaler, e-postmeldinger eller tekster blir automatisk vist i HUD-panelet, og gir et uovertruffen nivå av sikkerhet og sikkerhet til kjøreopplevelsen for deg og din familie.

RELATED: Slik bruker du Android-enheten din som en road-opptaker med Tasker Automation

Hvis du ikke er interessert i en ny S-klasse, må du ikke frelse. Bilprodusenter som Jaguar, Hyundai og Land Rover har alle kastet hatten inn i ringen på de siste bilutstillingene, og viser neste generasjons HUDs som ikke bare viser din hastighet, men kan også gjøre ting som å fremheve relevante gateskilt rundt bilen , viser svinget du må ta på den faktiske veien fremover, og til og med blinkende advarselssignaler når en ulykke kan være forestående.

HUD Apps

Men hvis du ikke føler for å springe for en helt ny enhet til installer i bilen din, kan du alltid laste ned en app som gjør stort sett det samme 100 prosent gratis.

Det har nylig vært en samling apps som dukker opp både i iTunes og Google Play-appbutikker som lover samme funksjonalitet du kan forvente fra en tradisjonell HUD-oppsett, unntatt uten å måtte installere eller få alle ledninger rett mellom inkompatible biler. Appene fungerer ved å vise et omvendt bilde av hastigheten din (spores gjennom telefonens interne GPS) på frontruten når telefonen er montert på toppen av instrumentbrettet selv. Din frontrute reflekterer dette bildet tilbake til deg med informasjon som appen samler inn.

Vi kan ikke nøyaktig anbefale dette alternativet hvis hastighetsmåleren er ødelagt, og du er på utkikk etter en lagerutskifting, da GPS-GPS-systemer er notorisk spottete og ikke bør brukes som hovedmetode for å måle hvor fort en bil skal når som helst.

Effekten er fortsatt likevel kult nok til å garantere prisoppdraget, og kan hjelpe deg med å bestemme hva du skal kjøpe hvis du er usikker på om du er klar til å ta dykket eller ikke et fullverdig system på egen hånd. Ut av alle appene som har oversvømmet begge butikkene, liker vi Navier for Android og Hudway for iOS det beste.

Tredje part HUD

RELATERT: Denne bærbare USB-laderen batteripakken kan også hoppe starte bilen din

Til slutt har vi tredjeparts HUD-systemer. Disse små boksene er individuelle enheter som også er ment å sitte på dashbordet, men fordi teknologien fortsatt er i sin barndom, har bare noen få belastet fremsiden av pakken som standout-plukker.

De fleste tredjeparts HUDs arbeid ved å koble til enten telefonens interne GPS eller finne et eget signal fra en satellitt for å bestemme hvor fort bilen din går til enhver tid, og vis informasjonen på frontruten. HUDs laget av individuelle selskaper for ettermarkedsbruk kan for øyeblikket kun vise et rudimentært hastighetsmålere, ofte i monokromatiske farger som ikke er altfor gledelig for at øyet skal stirre på i flere timer.

Dette kunne Alt forandrer seg veldig snart, men takket være Kickstarter-støttet HUD-projeksjonssystem: Navdy.

Navdy tilbyr alle de samme funksjonene du kan forvente fra en HUD i bilen, men kan plasseres på instrumentbrettet i et hvilket som helst merke eller modell av bil som en frittstående tillegg. Navdy fungerer litt annerledes enn andre tredjeparts HUDs fordi den i stedet for å projisere informasjonen direkte på frontruten, inneholder fold-out-boksen faktisk en egen liten skjerm som er ment å sitte ved foten av hvor øynene hviler mens du kjører. Navdy kommer med en rekke apper som kan kobles til via telefonen, for eksempel Twitter, Facebook og Spotify, som alle kan styres via raske håndbevis takket være enhetens interne kamera.

Igjen bør det vær understreket at så lenge du bruker telefonens GPS for å spore hastigheten din, bør det resulterende nummeret ikke alltid tas til pålydende. Bortsett fra den lille advarselen, kan Navdy være produktet som til slutt bringer HUD-teknologi til massene.

Heads up-skjermer er en smart, sikker og muligens snart viktig vital teknologi som kan få potensialet til å revolusjonere måten vi kjører i fremtiden. Det kan fortsatt være noen tekniske knep å trene før vi ser alle med en Navdy- eller smarttelefonkanal som er tapet til instrumentbrettet deres, men hvis fremskrittene blir gjort i år, er noen indikasjoner på hva vi bør forvente, kan HUDs være det som snur seg "Teksting og kjøring" til "kjøring og teksting" før tiåret er ute.

Bildekreditter: Sygic, Navdy, Mercedes Benz

Slik sletter du nettlesingsloggen i Google Chrome

Hvis du bruker Googles Chrome-nettleser, og det er sannsynlighet for at du sikkert gjør det, kan det hende du vil fjerne nettlesingsloggen din fra tid til annen. Det er alltid en god ide å gjøre dette på grunn av personvern. Nesten alle nettlesere, fra Mozilla Firefox til Safari og Microsoft Edge, holder en historie om hvor du går på Internett.

(how-to)

Hvorfor har jeg forskjellige kontaktlengder på SATA-kontakter?

Har du noen gang sett nøye på lengden på pluginkontaktene på en SATA-kontakt og lurte på hvorfor de var forskjellige lengder i stedet for identiske? Hvorfor det? Dagens SuperUser Q & A-post har svaret på en nysgjerrig leser spørsmålet. Dagens Spørsmål & Svar-sesjon kommer til oss med høflighet av SuperUser-en underavdeling av Stack Exchange, en fellesskapsdrevet gruppe av Q & A-nettsteder.

(how-to)